压力传感器是能感受压力信号，并能按一定规律将压力信号转换成可用输出电信号的器件或装置，是最为常用的一种传感器。

       轮胎是汽车上的重要组成部分与唯一直接和地面接触的材料，也是汽车上最大的橡胶件， 毫无疑问，轮胎中的智能传感装置极其重要。由于在轮胎中嵌入了传感器芯片，智能轮胎可记录产品的各种信息，从而实现了对轮胎生产、仓储、运输和维修服务整个过程的跟踪和网络化信息管理，增加了轮胎的产品价值。

       在轮胎内嵌入传感器，能监测每个轮胎的运行状态，连接到云端服务器，将数据传至电子控制器，例如轮胎气压、垂直载荷、内部温度等重要数据。如果轮胎气压和温度出现异常，可以及时干预。据了解，目前，为了保障各类汽车的驾驶安全性，很多汽车轮胎都装有压力传感器来检测压力的变换。大多数轮胎压力监测系统主要有两种解决方案：直接监测和间接监测。

       直接轮胎压力监测，是指利用安装在轮胎里的压力传感器，直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。具体来说，直接胎压监测系统，是通过安装在轮胎进气嘴或轮胎内的胎压检测传感器，来检测轮胎的气压，胎压出现异常就会自动报警提示。一般的胎压传感器监测频率为每4秒更新一次数据，安全性十分可靠。另外，装在轮胎内的监测系统属内置式监测器，使用寿命长，测温性能更优秀；外置式胎压监测传感器则直接装在气嘴上。 　　

       间接式轮胎压力监测系统，则是通过汽车ABS系统（制动防抱死系统）的轮速传感器，来比较轮胎之间的转速差别，以达到监控胎压的目的，不过，这种监测方式有多种缺点，主要包括无法显示出各条轮胎准确的瞬时气压值，同一车轴或同一侧车轮或所有轮胎气压同时下降时，不能报警，以及无法同时兼顾车速、检测精度等因素。